昨天下午8月廣州車(chē)牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐：個(gè)人牌最低10000元、均價(jià)36231元，單位牌最低10000元、均價(jià)11878元。
從去年12月開(kāi)始，粵A個(gè)人牌暫別10000元底價(jià)成交，隨后連續(xù)8個(gè)月大幅上漲，到今年7月時(shí)最低價(jià)、均價(jià)已雙雙沖破“3”字頭。然而，一路飆高的粵A牌終于在昨天迎來(lái)逆轉(zhuǎn)：最低成交價(jià)重回9個(gè)月前的10000元底價(jià)成交，降幅高達(dá)71.43%;平均成交價(jià)36231元，環(huán)比小幅下降4.16%。
同一日，深圳車(chē)牌個(gè)人均價(jià)超5.4萬(wàn)元，最低價(jià)超4.9萬(wàn)元。有分析指出，廣州個(gè)人車(chē)牌的回落與股市低迷、養(yǎng)車(chē)成本提高、專車(chē)司機(jī)待遇下降、車(chē)輛整體銷(xiāo)量下降以及廣州“限外”暫無(wú)時(shí)間表等因素有關(guān)。昨天有好幾位市民告訴本報(bào)記者，他們將考慮以犧牲2000元保證金為代價(jià)“棄標(biāo)”。
太虧了？
高價(jià)成交者要棄標(biāo)
8月25日下午1時(shí)，廣州市中小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)公布這個(gè)月競(jìng)價(jià)第二次播報(bào)的均價(jià)，結(jié)果顯示為25141元。記者特意將此與上月第二次播報(bào)價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)7月的這一價(jià)格為23894元。如此看來(lái)，下午3時(shí)的最低成交價(jià)和均價(jià)仍難以預(yù)測(cè)，甚至難以排除繼續(xù)上漲的可能性。
不料，本輪廣州個(gè)人車(chē)牌均價(jià)最終定格在36231元的同時(shí)，最低成交價(jià)卻大跌至1萬(wàn)元。網(wǎng)站信息顯示，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)和成交人數(shù)都為28人。
結(jié)果一出，高價(jià)拍得車(chē)牌的市民感到訝然。昨日以3.8萬(wàn)元取得車(chē)牌的洪先生表示“心理不平衡”。他說(shuō)：“看到結(jié)果最低價(jià)是1萬(wàn)元，感覺(jué)很吃虧，正在考慮是否放棄指標(biāo)。”也有朋友寬慰他：“均價(jià)為3.6萬(wàn)元，說(shuō)明有人比你還瘋狂。”
廣深個(gè)人牌最低價(jià)差4倍
值得關(guān)注的是這兩個(gè)對(duì)比：一個(gè)是28位報(bào)底價(jià)(10000元)的個(gè)人申請(qǐng)者全都成交，然而均價(jià)卻還高達(dá)3.6萬(wàn)元;另一個(gè)是，相較于廣州，深圳同日公布的車(chē)牌價(jià)持續(xù)走高，昨天下午出爐時(shí)顯示最低價(jià)49100元、平均價(jià)54237元。
對(duì)于前一種現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析可能有兩種原因?qū)е拢阂环N是抱著試試看的“非剛需”申請(qǐng)者無(wú)意之中幸運(yùn)奪牌，但車(chē)牌申請(qǐng)需求仍大，因此均價(jià)不降;另一種是市民眼看著粵A牌一路飆漲，但從7月28日(上個(gè)月車(chē)牌競(jìng)價(jià)后)的市政府新聞發(fā)布會(huì)后，有市民解讀廣州“限外”暫時(shí)還沒(méi)有時(shí)間表，所以轉(zhuǎn)而決定想辦法上外地牌。
多名高價(jià)競(jìng)拍者決定棄標(biāo)
袁先生就是上述市民所說(shuō)的更“瘋狂”的準(zhǔn)車(chē)主，他以4.1萬(wàn)元拍得此次車(chē)牌?？吹饺绱藨騽⌒缘母?jìng)牌結(jié)果，他也有了放棄車(chē)牌的念頭。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，逾期未使用增量指標(biāo)需兩年后再申請(qǐng)，是針對(duì)以搖號(hào)方式取得指標(biāo)的行為，而非競(jìng)價(jià)，后者只需要“犧牲”兩千元保證金。已經(jīng)有多位市民告訴記者，他們正在考慮或已經(jīng)決定放棄此次指標(biāo)，下期再參與競(jìng)價(jià)。但也有超4.8萬(wàn)元拍得車(chē)牌的市民表示將“硬吞”下車(chē)牌，因?yàn)橛X(jué)得自己是國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，等不起了。
最低成交價(jià)
為何“急凍”
1 股海浪急蝕本
廣州個(gè)人車(chē)牌出現(xiàn)冰火兩重天的景觀，并且均價(jià)自去年12月以來(lái)首度止?jié)q，最低價(jià)回落至歷史最低點(diǎn)。有廣州車(chē)商向記者透露，因?yàn)榻诠墒械兔杂绊?，有被深度套牢的市民交了定金，卻一直沒(méi)拿錢(qián)來(lái)提車(chē)，其中有的打算先不購(gòu)車(chē)了;還有些本來(lái)打算買(mǎi)車(chē)的，最近來(lái)電說(shuō)暫時(shí)擱置，一問(wèn)原因也說(shuō)跟股市有關(guān)。
2 專車(chē)行情回落
此前，有些人選擇買(mǎi)新車(chē)，同時(shí)競(jìng)拍車(chē)牌，是希望成為專車(chē)司機(jī)，但近來(lái)這一行情也有回落之勢(shì)。有專車(chē)司機(jī)告訴記者，他上個(gè)月以4萬(wàn)元高價(jià)拍得車(chē)牌，又花了12萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)，但如今隨著專車(chē)燒錢(qián)“不猛”、給司機(jī)的補(bǔ)貼越來(lái)越少，1個(gè)月就掙幾千元，心理落差很大。之前他身邊的朋友和親戚都說(shuō)，如果生意好就透露一聲，他們將考慮參加本月的競(jìng)價(jià)，然而聽(tīng)他吐完苦水，就都放棄了。
3 養(yǎng)車(chē)成本提高
“花15萬(wàn)元買(mǎi)輛車(chē)，再花幾萬(wàn)元競(jìng)個(gè)車(chē)牌，每個(gè)月再花幾千元停車(chē)……養(yǎng)車(chē)成本太高了!”市民王小姐告訴記者，隨著小區(qū)停車(chē)收費(fèi)的放開(kāi)，停車(chē)費(fèi)可能更貴，她和周?chē)呐笥讯几械金B(yǎng)車(chē)成本難以負(fù)擔(dān)。加上公共交通的快速鋪設(shè)，于是果斷放棄購(gòu)車(chē)。她說(shuō)：“我住的小區(qū)周?chē)R上就開(kāi)工修地鐵了，以后又有定制公交、有軌電車(chē)從家附近經(jīng)過(guò)，買(mǎi)車(chē)代步的需求已經(jīng)大大降低了。”
4 暫不考慮限外
也有市民判斷廣州的“限外”政策暫時(shí)不會(huì)列上日程“放心”掛上外地牌。“上個(gè)月底，我看新聞?wù)f廣州暫不考慮限外，眼看著廣州牌要三四萬(wàn)元了，我決定上一個(gè)外地牌。”家住番禺的小朱告訴記者。
5 購(gòu)車(chē)淡季來(lái)臨
記者從不少4S店了解到，進(jìn)入下半年的這幾個(gè)月直到10月前，是購(gòu)車(chē)的淡季，一方面車(chē)輛整體銷(xiāo)量下降，另一方面加上政策對(duì)新能源車(chē)的傾斜及其知曉率的顯著提升，都給普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)“潑水降溫”。(文、圖、表/記者劉冉冉)
(中新網(wǎng)江西新聞轉(zhuǎn)載)
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