繼上個月首次突破3萬元以后，深圳個人普通小汽車增量指標競拍成交價格再次搭上了火箭。在昨日進行的第7期車牌競價中，個人車牌最終平均成交價達到54237元，較上期均價31805元相比上漲七成以上，最低成交價也達到了49100元，逼近5萬元關(guān)口。
更讓人咋舌的是，下期車牌競價報價上限則分別為個人108000元和單位28100元。短短幾個月內(nèi)，深圳的車牌成交均價超越已限購數(shù)年的天津、杭州、廣州等城市。
個人成交均價漲七成
深圳市第7期普通小汽車增量指標競價于昨日舉行。本期擬配置指標總數(shù)為4579個(含上期未配置成功的1246個競價指標)，其中單位指標1640個(含上期未配置成功的1240個單位競價指標)、個人指標2939個(含上期未配置成功的6個個人競價指標)。出價最高限價為個人63000元，單位29300元。
到昨日15時競價結(jié)束時，系統(tǒng)顯示，本期普通小汽車增量指標競價個人最低成交價和成交均價分別為49100元和54237元、單位最低成交價為10000元，平均成交價14030元。個人最低成交價的報價人數(shù)為19人，最低成交價的成交人數(shù)為10人;單位最低成交價的報價個數(shù)為41個，最低成交價成交個數(shù)為41個。
與上輪相比，最終個人成交均價和最低成交價分別提高了22432元和20000元，漲幅分別達到70.53%和68.73%。
競價人數(shù)有所回落
值得關(guān)注的是，根據(jù)深圳市小汽車指標調(diào)控管理中心發(fā)布的第7期小汽車增量指標競價情況公告，當期通過資格審核的有效編碼數(shù)個人為14948個，單位為746個，而實際參與競價的有效編碼個人為10273個，單位為507個。這意味著雖然個人車牌成交價格飆升，但第7期通過資格審核的競價人數(shù)，對比前兩期還出現(xiàn)明顯下降。第6期通過資格審核的有效編碼數(shù)為19179個，而第5期也達到了16393個。
為何競價人數(shù)減少，但價格卻持續(xù)上升?分析認為，一方面是因為前期競價，隨著競拍人數(shù)的逐步增加，已基本耗完此前前期投放的增量指標，本期新增投放的個人增量指標數(shù)目相對較少。另一方面，則是此前車牌拍賣價格的“三連漲”，推高了市民對于價格的預期。
市民宋女士昨日參與車牌競拍但未能成交。她告訴記者，在看到7月份車牌價格已突破3萬元后，自己果斷放棄搖號，改而競價。競價中，她直接給出了心理價格4.5萬元，本以為加價近50%能夠成交，沒想到還有更多的高價舉牌者。
競拍價格
“四連跳”
記者查詢發(fā)現(xiàn)，從今年3月10日限牌后首次車牌競價，截至目前深圳已舉行7期競拍。在經(jīng)歷了頭三個月的成交價連降后，5月25日舉行的第4期小汽車增量指標競價開啟了粵B車牌競拍“四連跳”的強勢勁頭。在短短幾個月內(nèi)，深圳迅速實現(xiàn)了車牌成交均價超越已限購數(shù)年的天津、杭州、廣州等城市，漲勢驚人。
對此，深圳市小汽車指標調(diào)控管理中心相關(guān)負責人表示：“其他城市已舉行了一兩年的競價，深圳只舉行了七期競價，還難以確切判斷指標成交價的趨勢，關(guān)鍵要看購買小汽車是不是剛需以及市民競價出價的預期心態(tài)。按照小汽車增量指標相關(guān)規(guī)定，深圳的競價已設(shè)置報價封頂價，下期競價報價上限則分別為個人108000元和單位28100元。”(記者蔣偲)
(中新網(wǎng)江西新聞轉(zhuǎn)載)
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