【資料圖】
全球約有90%以上的甲醇是以天然氣為主要原料生產(chǎn)的，因?yàn)橹袞|、中南美地區(qū)天然氣資源豐富、價格低廉，這些地區(qū)成為世界甲醇的主要產(chǎn)地。由于我國富煤貧油少氣，大部分甲醇生產(chǎn)以煤為原料，還有部分企業(yè)采用焦?fàn)t煤氣。其中，以煤為原料的甲醇生產(chǎn)裝置產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能65%，以天然氣為原料的占19%，以焦?fàn)t煤氣為原料的占16%。
從需求端來看，甲醇應(yīng)用廣泛，在我國是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，在化工、醫(yī)藥、輕工、紡織等行業(yè)具有廣泛應(yīng)用。隨著煤制烯烴（MTO）以及甲醇制丙烯（MTP）的技術(shù)不斷成熟，甲醇下游需求場景增加，目前，甲醇制乙烯、丙烯已經(jīng)成為最主要的下游需求來源。除乙烯與丙烯外，甲醛是甲醇在傳統(tǒng)領(lǐng)域中的最大消費(fèi)品，但是它不環(huán)保。二甲醚（DME）以及醋酸也是兩大下游主要需求來源。
甲醇價格影響因素主要包括運(yùn)輸成本、相關(guān)性產(chǎn)品和原油價格。甲醇貿(mào)易交通運(yùn)輸以陸地長途運(yùn)輸為主。作為易燃液體，甲醇的運(yùn)輸要求專用槽車，運(yùn)輸工具單向流動，空載返回的現(xiàn)象較多，造成運(yùn)力浪費(fèi)，另外，長距離運(yùn)輸降低了供貨的穩(wěn)定性和靈活性，不能及時根據(jù)顧客的需求進(jìn)行調(diào)整，使得甲醇的運(yùn)輸成本占甲醇的價格比重較大（15%-30%）。此外，甲醇生產(chǎn)成本與我國無煙煤和動力煤價格密切相關(guān)。企業(yè)制取1噸甲醇，約需要耗煤1.5-1.8噸。當(dāng)煤炭價格上漲時，甲醇價格也會跟漲。成本端天然氣價格也會影響甲醇價格。
由于MTO還能制得PP與PE，與傳統(tǒng)石腦油制烯烴產(chǎn)物有交集，甲醇作為制烯烴的替代品，受到原油價格波動的影響。
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