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寶馬的市值一夜之間蒸發(fā)掉了163億人民幣，啥概念呢？就他展臺上面三十五一個的冰淇淋能買5億個，繞地球好幾圈，寶馬覺得自己很冤枉，解釋了一大堆，可是網(wǎng)友就是不買賬，各種段子玩到飛起，硬是把寶馬的標志BMW翻譯成冰淇淋免費。外國人寶馬到底冤不冤枉?。空娴囊稽c也不冤枉。你就看看之前在咱們國內整的幺蛾子，同一款汽車，美國版的有安全氣囊、碰撞傳感器，中國版的呢？沒有，后來中國車主出事故，安全氣囊沒彈出來。這事曝光之后，網(wǎng)友評論鋪天蓋地，追著寶馬要手法，可人咋說呢？各個市場對安全測試的標準不一樣，我們符合中國標準，啥意思呢？就是欺負你人傻錢多唄。還有后來寶馬宣傳手冊上面明明寫著新款車型具備遠程升級系統(tǒng)，可是到了中國市場硬是沒有。
那時候中國消費者真的太愛寶馬了，畢竟啊，在燃油車時代，寶馬代苗西方的核心技術，在中國就是豪車的大公司成功人士的標配，根本就不崇拜，連網(wǎng)友吹牛逼都是我剛剛拔的智齒，會影響我單手開寶馬嗎？而這也就成了寶馬狂傲的資本，在很長一段時間里面，寶馬在中國的售價全球領先，在中國買一輛寶馬的錢能在美國買三輛。可現(xiàn)在時代變了呀，自從全球汽車行業(yè)管上新能源的快車道，中國新能源汽車一騎絕塵，連特斯拉來了都得要降價銷售，更不要說寶馬了。所以別看現(xiàn)在寶馬半個董事會往中國去跑，動不動高喊BMW加在中國，其實他有自己的小算盤，一是眼饞咱新能源汽車完整的供應鏈，二是希望把更多汽車賣給中國人，當然這些都沒問題，可你要是還像以前。
這么傲慢對不起，中國消費者可沒有那么好欺負了。關注我咱們去看高端瓜。
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