若以輪胎寬度為185mm為基礎(chǔ)值來計(jì)算的話，途虎養(yǎng)車全平臺(tái)“雙11”期間賣出的18萬條輪胎，壘起來的高度相當(dāng)于3.76個(gè)珠穆朗瑪峰，是歷代長城總長的1.57倍。
一年一度的“雙11”購物狂歡節(jié)在朋友之間“你剁手了嗎?”的問候聲中落下了帷幕。其中，途虎養(yǎng)車網(wǎng)也以6500萬元的銷售額，在汽車后市場電商領(lǐng)域異軍突起。根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“雙11”期間，途虎養(yǎng)車全平臺(tái)共達(dá)成6500萬銷量，總計(jì)售出18萬條輪胎。
提前布局 多樣方式助力銷量增長
截止至11月11日24時(shí)，途虎終以6500萬的銷售額收官雙十一大戰(zhàn)，當(dāng)家產(chǎn)品——輪胎更是賣出了18萬條。
相比去年雙十一的銷售業(yè)績，今年途虎的銷量大幅增長。營業(yè)額快速增長的背后，得益于途虎多樣化的促銷活動(dòng)。據(jù)途虎養(yǎng)車網(wǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年為了迎接雙十一購物節(jié)，途虎從10月27日起就展開“正品真5折”活動(dòng)，并在11月11日之前陸續(xù)推出了“滿100送100”、“超級(jí)品牌日”、“途虎會(huì)員日”、“雙11嗨搶”、“車品5免1”等多項(xiàng)促銷活動(dòng)。
同時(shí)，今年是途虎成功完成5000萬美元C+輪融資之后，也是途虎品牌宣布戰(zhàn)略升級(jí)之后首次出戰(zhàn)“雙十一”。在各方資本的大力支持、商業(yè)模式加速升級(jí)和營業(yè)品類全面擴(kuò)大的推動(dòng)下，途虎在雙十一戰(zhàn)役上讓廣大車主真正享受到了價(jià)格透明、服務(wù)到位、物流便捷的養(yǎng)車服務(wù)，從而也證明了途虎養(yǎng)車網(wǎng)在汽車后市場B2C電商平臺(tái)中位居前列的實(shí)力。
途虎11.11業(yè)績的快速增長也受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，相關(guān)專家分析認(rèn)為，從規(guī)模、覆蓋面、知名度、讓利程度等方面進(jìn)行綜合考量，在途虎養(yǎng)車平臺(tái)上進(jìn)行的“雙11”活動(dòng)，稱得上是汽車后市場領(lǐng)域最大規(guī)模的“雙11”活動(dòng)。
一天賣出一個(gè)月輪胎
眾所周知，途虎是以輪胎為主營業(yè)務(wù)從而發(fā)展壯大的。此次雙十一網(wǎng)購節(jié)上，18萬條輪胎的銷售成績就讓人嘆為觀止。若以輪胎寬度為185mm為基礎(chǔ)值來計(jì)算的話，18萬條輪胎壘起來的高度相當(dāng)于3.76個(gè)珠穆朗瑪峰，是歷代長城總長的1.57倍。
從易觀智庫《中國汽車維修保養(yǎng)服務(wù)電商(自營型)市場專題研究報(bào)告(2015)》顯示，途虎養(yǎng)車網(wǎng)上半年輪胎月平均銷量20萬條。而此次一天賣出18萬條輪胎，更是相當(dāng)于日常一個(gè)月的銷量。
這些數(shù)據(jù)背后無不證明途虎養(yǎng)車平臺(tái)已經(jīng)深得廣大用戶的信任。有媒體進(jìn)行過統(tǒng)計(jì)，通過途虎養(yǎng)車平臺(tái)售出的輪胎在上海地區(qū)的市場占有率高達(dá)15%，即平均每月有3萬多條的輪胎被上海用戶購買。
然而途虎并不滿足于輪胎帶來的成績，已將業(yè)務(wù)觸須涉及到汽車后市場的全品類。在C+輪融資媒體說明會(huì)上，途虎養(yǎng)車網(wǎng)CEO陳敏表示：“未來途虎將在多個(gè)維度上進(jìn)行全面戰(zhàn)略升級(jí)，力求打造全渠道汽車后市場服務(wù)品牌。”
貢獻(xiàn)近半銷量 自營平臺(tái)成途虎決勝關(guān)鍵
對(duì)電商型企業(yè)來說，決戰(zhàn)“雙11”，銷量突破還需要更多地依賴天貓、京東這樣的第三方平臺(tái)。但今年，途虎養(yǎng)車卻打破了這一規(guī)律——在途虎養(yǎng)車完成的6800萬銷量中，自營平臺(tái)銷量竟高達(dá)3000萬，占比接近50%。這似乎證明，途虎深耕多年的自營平臺(tái)已發(fā)揮效用，將成為戰(zhàn)略升級(jí)后的途虎決勝汽車后市場的關(guān)鍵。
縱觀目前的汽車后市場O2O現(xiàn)狀，資金鏈斷裂和頻頻關(guān)張不僅讓曾經(jīng)火熱的資本市場放慢了投資的腳步，也讓消費(fèi)者對(duì)車后O2O平臺(tái)產(chǎn)生了“錢燒沒了就倒閉”的不良印象。既不利于資本的引入，也不利于車主網(wǎng)上購買汽車配件這種消費(fèi)習(xí)慣的培育。然而途虎養(yǎng)車網(wǎng)在建立的初期就以“網(wǎng)上商城+特約店服務(wù)
”的商業(yè)模式和優(yōu)秀的服務(wù)，從2012年至今先后獲得了5輪融資，融資金額高達(dá)近2億美元。
“要提高行業(yè)效率，關(guān)鍵還是要有自己核心的差異化競爭力，比如供應(yīng)鏈，或者金融。” 熊貓資本創(chuàng)始合伙人李論表達(dá)了對(duì)汽車后市場的投資邏輯。途虎正是突出了自己的差異化競爭力：推出“虎式服務(wù)”和“輪胎保險(xiǎn)服務(wù)”，并自建倉儲(chǔ)和物流體系，滿足消費(fèi)者下單后貨品的最快速調(diào)運(yùn)。目前途虎已經(jīng)擁有10000家合作安裝門店，服務(wù)能力覆蓋30個(gè)省直轄市、300多個(gè)城市 ，注冊(cè)用戶已突破400萬，成交用戶200萬。
不久前，途虎養(yǎng)車網(wǎng)宣布了將推出四大升級(jí)戰(zhàn)略：一、品類升級(jí)：從輪胎到全品類養(yǎng)車;二、服務(wù)升級(jí)：服務(wù)流程優(yōu)化，提升服務(wù)質(zhì)量;三、模式升級(jí)：從B2C到B2C+B2B;四、平臺(tái)升級(jí)：從養(yǎng)車服務(wù)到智能車品研發(fā)，自主研發(fā)鐳射眼智能后視鏡X1。
戰(zhàn)略升級(jí)計(jì)劃提出以后，我們?cè)诠倬W(wǎng)上不難看出途虎的變化：電瓶、車品、保養(yǎng)、輪轂等品類的宣傳比重明顯加大，促銷力度也明顯加強(qiáng)，同時(shí)還推出自主研發(fā)的產(chǎn)品——智能后視鏡X1。
途虎商業(yè)模式的優(yōu)化升級(jí)受到業(yè)內(nèi)的密切關(guān)注，之前業(yè)內(nèi)就流傳有途虎將成為中國版Autozone的說法。有趣的是，途虎還曾因其獨(dú)特的商業(yè)模式引起了一些國際市場競爭對(duì)手的模仿——不久前，一篇名為《印度版“途虎”SparesHub獲天使輪融資》就指出，來自印度的SparesHub公司就以相似的商業(yè)模式獲得了天使輪融資。
