近年來(lái),隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展,新建城鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部缺乏便利快捷的出行方式,如何服務(wù)好城鄉(xiāng)接軌的最后一公里,成為當(dāng)下行業(yè)與消費(fèi)者共同關(guān)注的熱點(diǎn)話題。本期節(jié)目,我們就請(qǐng)到了來(lái)自江西省江南出行運(yùn)輸服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)李曉東,與您分享道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
上世紀(jì)九十年代,李曉東就踏入了道路旅客運(yùn)輸行業(yè)。近年來(lái)我國(guó)快速發(fā)展讓老百姓對(duì)出行服務(wù)的要求相應(yīng)增高,傳統(tǒng)的出行運(yùn)輸服務(wù)模式難以滿足當(dāng)下,安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適乃至個(gè)性化消費(fèi)出行要求不斷增強(qiáng),這些“需求”驅(qū)動(dòng)供給,基于這種需求促使李曉東成立江南出行,將零星、分散的出行需求進(jìn)行整合,通過(guò)線上預(yù)約,訂單確認(rèn)等方式提供差異化、多方式的服務(wù),以滿足廣大農(nóng)村百姓出行需求為導(dǎo)向、以服務(wù)品質(zhì)為訴求、進(jìn)一步增強(qiáng)方便消費(fèi)者的理念。讓互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通正式重建交通運(yùn)輸?shù)纳鷳B(tài)圈。
打通農(nóng)村客運(yùn)最后一公里,這是時(shí)代趨勢(shì),但是究竟如何打通,還需要更多的探索,目前江南出行已在全國(guó)眾多農(nóng)村開(kāi)辟了網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)服務(wù),實(shí)行“門(mén)到門(mén)精準(zhǔn)服務(wù)”,打通農(nóng)村出行最后一公里,為農(nóng)村百姓的脫貧致富做出貢獻(xiàn)。我們的宗旨是降低百姓出行成本、節(jié)約能源、提高能效、減少污染、打造有益健康的綠色出行模式。“江南出行”以城際拼車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù),以城內(nèi)打車(chē)和公務(wù)用車(chē)為輔,以旅游專(zhuān)線為特色,致力于打造“安全、舒適、方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、尊享”六位一體的出行服務(wù)體驗(yàn)。“江南出行”秉承“誠(chéng)信融合,務(wù)實(shí)共贏”的理念,依托20多年來(lái)積累的線下運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和用戶資源,采取“在三四線城市扎根,向大中城市突破”的策略。網(wǎng)約車(chē)機(jī)動(dòng)、靈活、便捷,可以做到“門(mén)到門(mén)”服務(wù)的特色,是以高鐵為代表的現(xiàn)代化交通出行方式的重要組成部分,解決了百姓出行最后一公里的困擾。我國(guó)的農(nóng)村很多分布偏遠(yuǎn),道路比較狹窄,百姓出行極為不便。江南出行專(zhuān)職人員通過(guò)考察調(diào)研,結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r客流量等情況,開(kāi)辟了村村通市場(chǎng),既可以解決百姓出行難的問(wèn)題,保障乘客的權(quán)益,又可以進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,拉動(dòng)消費(fèi)增加稅收,提高就業(yè)率。
作為共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的先行者,江南出行的出現(xiàn)有效的緩解了城鄉(xiāng)結(jié)合部交通滯緩的困境和城市早晚高峰打車(chē)難的短板,未來(lái)江南出行將依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)平臺(tái),加快推進(jìn)城鄉(xiāng)深度發(fā)展業(yè)務(wù)。圍繞“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”探索相關(guān)運(yùn)輸衍生產(chǎn)品,構(gòu)建區(qū)域性城際出行定制平臺(tái),為游客、景區(qū)、酒店、餐飲等旅游參與方提供“一鍵式定制、一站式服務(wù)”多樣化交通服務(wù)產(chǎn)品及關(guān)聯(lián)服務(wù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、上下延伸,整合產(chǎn)業(yè)鏈,拓寬相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)增值項(xiàng)目,構(gòu)筑城與城、城與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村的大交通融合發(fā)展模式。而在未來(lái),更多精彩仍在繼續(xù)。
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