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【本文來(lái)自《原油暴跌扭轉(zhuǎn)調(diào)價(jià)預(yù)期！成品油或迎年內(nèi)“第二跌”》評(píng)論區(qū)，標(biāo)題為小編添加】
中國(guó)汽油定價(jià)機(jī)制最好還是與美國(guó)期貨脫鉤。
因?yàn)橹袊?guó)的定價(jià)機(jī)制與他們不一樣，我們是按照長(zhǎng)期合同價(jià)從俄羅斯，沙特等國(guó)進(jìn)口的石油。其價(jià)格機(jī)制與美國(guó)期貨根本不是一碼事，應(yīng)該按照中國(guó)的實(shí)際情況，以各種不同的石油來(lái)源為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)自己的定價(jià)機(jī)制。
美國(guó)英國(guó)現(xiàn)在既不是重要的石油消費(fèi)國(guó)以后也不會(huì)是重要的石油結(jié)算國(guó)，由他們決定石油價(jià)格實(shí)在是沒(méi)有道理。也跟中國(guó)的實(shí)際情況不相符。這實(shí)際上舊霸權(quán)體制的殘留遺跡。
這種舊體制的殘留還有很多，他們已經(jīng)不符合新的時(shí)代的社會(huì)需求了。比如航運(yùn)保險(xiǎn)，中國(guó)盡管是世界上最大的貿(mào)易進(jìn)出口國(guó)，但是船運(yùn)保險(xiǎn)都是歐美把控的，原因是美國(guó)掌控世界海洋巷道安全，你自己保險(xiǎn)，他不給你背書(shū)，你的航運(yùn)一定是風(fēng)險(xiǎn)最高的，你就賠吧。這就是基于霸權(quán)的一項(xiàng)國(guó)際業(yè)務(wù)。但是這個(gè)領(lǐng)域目前我們還是沒(méi)有好辦法。其實(shí)我們中國(guó)人還是沒(méi)有海洋思維，比如我們說(shuō)收回臺(tái)灣，想的只是國(guó)家統(tǒng)一，但是實(shí)際上除了我們之外，其他國(guó)家想的都是航線(xiàn)，航線(xiàn)就是海洋權(quán)益。西方國(guó)家依靠掌控全球海洋航線(xiàn)通道，啥也不做就可以直接收稅一樣牟利。我們中國(guó)人拼死拼活苦干巧干實(shí)干，發(fā)展貿(mào)易擴(kuò)大航運(yùn)，實(shí)際上都是給他打工。這就是霸權(quán)和霸權(quán)收益。他們只需要在你揮汗如雨拼命工作的時(shí)候吸你的血就夠了。美國(guó)歐洲很多很多很多所謂的評(píng)估和業(yè)務(wù)就是這種吸血式的業(yè)務(wù)。這就是為什么西方國(guó)家不用那么累那么卷每周只需要工作4天3天2天依然可以過(guò)上好日子，這就是原因。
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