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久期財經(jīng)訊，4月17日，惠譽在一篇最新的報告中表示，在“一省一港”倡議下，國內(nèi)港口整合將改善運營商的獨立信用狀況，并增加來自省級政府的潛在支持。
惠譽認為，整合后在更好的產(chǎn)量彈性和更強的定價能力的推動下，港口運營商將受益于強健的收入穩(wěn)定性，這可能使他們能夠獲得市場份額，減少競爭，提高效率，并增強提高關(guān)稅的能力。
2015年，隨著港口吞吐量的增加，中國沿海貨物吞吐量的增長大幅放緩，港口之間在運費和運量方面的激烈競爭損害了它們的收益，此后，中央政府提出了港口合并的建議。浙江省于2015年啟動了這一進程。
合并后的港口運營商通常由省級政府所有和管理。這使運營商可接近更高級別的政府，后者的財政和行政能力比地方政府更強。
各省的港口整合正處于不同的進展階段。惠譽對三大經(jīng)濟區(qū)內(nèi)選定的五個沿海省份的研究表明，浙江省和山東省分別在2020年和2019年完成整合后處于領(lǐng)先階段。河北省已進入超前階段，江蘇省、廣東省仍處于落后階段。
惠譽對浙江省海港投資運營集團有限公司(Zhejiang Provincial Seaport Investment & Operation Group Co., Ltd，簡稱“浙江省海港集團”，A+/穩(wěn)定)和江蘇省的連云港港口集團有限公司(Lianyungang Port Group Co., Ltd.，簡稱“連云港港口集團”，BBB/穩(wěn)定)授予了評級。
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