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久期財經(jīng)訊，7月2日，惠譽在一篇最新的報告中表示，在國內(nèi)競爭日益激烈的情況下，中國汽車制造商向海外市場的擴張將使其收入和利潤基礎多元化，在中長期內(nèi)提升其業(yè)務和財務狀況。這對盈利能力的影響有限，但如果汽車制造商能夠在擴大銷售基礎的同時保持其出口市場的電動汽車(EV)價格溢價，對其盈利的影響將擴大。然而，它們面臨的主要挑戰(zhàn)將是在海外市場的短暫的經(jīng)營記錄以及不斷上升的貿(mào)易風險。
惠譽預計，受全球電氣化趨勢以及中國在制造效率和電動汽車供應鏈方面的優(yōu)勢、中國電動汽車在海外銷售日漸增長以及中國政府支持政策的推動下，中國汽車出口的勢頭將持續(xù)保持，特別是電動汽車出口。非電動汽車仍占中國出口的大部分，但隨著關鍵出口市場的需求放緩，這一領域的增長可能會消散。
中國傳統(tǒng)汽車制造商和特斯拉中國在出口領域處于領先地位，而比亞迪股份有限公司(BYD Company Limited，簡稱“比亞迪股份”，01211.HK)等本土電動汽車公司正迎頭趕上。惠譽還預計，將有更多的全球汽車制造商將利用中國具有成本競爭力的電動汽車供應鏈，從中國組裝和出口汽車，類似于特斯拉中國的運營形式。
更多的中國汽車制造商除了尋求出口增長外，還在海外建設電動汽車工廠，東盟國家是主要投資目的地。惠譽相信，如果貿(mào)易壁壘和地緣問題加劇，這些投資可能有助于緩解通過出口服務其他市場的潛在制約。
盡管如此，中國蓬勃發(fā)展的電動汽車出口和海外產(chǎn)能擴張將會面臨越來越大的阻力，以保護國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)并培育國內(nèi)電動汽車供應鏈。它們的快速擴張還將考驗管理能力，以監(jiān)督各種業(yè)務風險，并產(chǎn)生與不斷上升的資本支出相稱的盈利能力。
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